Dziś po polsku.

Roboty patrolują ulice chińskiego miasta. Wykryły dziesiątki tysięcy wykroczeń

W Hangzhou we wschodnich Chinach ruchem na skrzyżowaniach kierują blisko dwumetrowe roboty. Maszyny uczestniczą w pilotażu, którego celem jest przejęcie części powtarzalnych obowiązków policji drogowej.

Roboty T2 stworzyła chińska firma SUPCON Information. Nie przypominają uzbrojonych cyborgów z filmu „RoboCop”. Nie mają broni i poruszają się na kołach. Nie mogą zatrzymywać ludzi ani wystawiać mandatów.

Maszyny głównie kierują ruchem, wykrywają naruszenia przepisów i ostrzegają osoby, które ich nie przestrzegają. Ich siedmioprzegubowe ramiona naśladują gesty policjantów drogowych. Poruszają się także zgodnie ze zmianami świateł. Roboty mogą wskazać drogę lub parking, a w nagłych sytuacjach połączyć użytkownika z policją.

Roboty na ulicach Hangzhou

Pierwszych 15 robotów pojawiło się na ulicach Hangzhou w maju 2026 roku. Każdy waży 98 kilogramów i ma 1,88 metra wysokości. Maszyny pracują od godziny 7:00 do 18:00. Przemieszczają się między wyznaczonymi punktami na skrzyżowaniach, a funkcjonariusze nadzorują je za pomocą specjalnej platformy.

Przed rozpoczęciem pilotażu firma testowała roboty przez tysiące godzin i w różnych warunkach. Sprawdzała je między innymi w miejscach odwiedzanych przez turystów, podczas godzin szczytu oraz przy złej pogodzie.

Nie męczą się. Mogą pracować stabilnie przez długi czas — powiedział przedstawiciel SUPCON.

Cao wyjaśnił, że pilotaż nie ma służyć karaniu kierowców ani pieszych. Jego celem jest odpowiednio wczesne przypominanie o przepisach, zanim niewłaściwe zachowania staną się nawykiem.

Jak działa model T2?

Model T2 obserwuje ulicę za pomocą kamer, radaru i komputera pokładowego. Rozpoznaje między innymi jazdę na rowerze bez kasku, przewożenie dodatkowego pasażera, zatrzymanie pojazdu za linią stopu oraz przechodzenie pieszych na czerwonym świetle.

Kiedy robot wykryje naruszenie, wydaje ostrzeżenie głosowe. Jeśli to nie pomaga, rejestruje zdarzenie i przesyła materiały do centrum policji drogowej.

Silne słońce, deszcz i bardzo wysokie lub niskie temperatury mogą zakłócać pracę kamer oraz radaru. Mimo to SUPCON ocenia skuteczność robotów na ponad 95 procent. Według danych firmy od maja 2026 roku maszyny wydały łącznie około 170 tysięcy ostrzeżeń. Miesięczna liczba niektórych wykroczeń spadła o około 40 procent.

Chiny zwiększają liczbę robotów policyjnych

Według SUPCON prawie 50 robotów T2 działa obecnie w około ośmiu miastach w trzech chińskich prowincjach. Do końca roku ich liczba ma wzrosnąć do 200.

Podobne maszyny rozwija AiMOGA Robotics, spółka związana z koncernem motoryzacyjnym Chery. Firma umieściła do tej pory 110 humanoidalnych robotów policyjnych w chińskich miastach. Rozważa także ich wykorzystanie na Bliskim Wschodzie i w Azji Południowo-Wschodniej. W tych regionach upały i intensywne opady mogą utrudniać pracę funkcjonariuszy.

Wdrożenie robotów za granicą byłoby trudniejsze niż eksport samochodów — powiedział Zhang Guibing, szef AiMOGA i prezes Chery International.

Roboty musiałyby spełniać wymagania dotyczące ochrony danych, połączyć się z lokalnymi systemami służb oraz uzyskać potrzebne certyfikaty.

Sekcja: Nauka

Więcej artykułów